Нур-Султанда LRТ қурилиши давом этади – шаҳар ҳокими

«Маълумки, шаҳарсозлик марказига жамият ва транспорт соҳаси мутахассисларидан таклифлар келиб тушган. Шу асосда халқаро экспертлар ва мамлакатимиз фуқароларидан 400 дан ортиқ таклифлар келиб тушди. Умуман олганда, фуқароларнинг 51 фоиздан ортиғи лойиҳа давом этишини истайди. 42 фоизи лойиҳа муқобил сифатида ишлаб чиқилишини қўллаб-қувватлайди. Қурилишни бутунлай бузиб ташлашни таклиф қилганларнинг 7 фоизни ташкил этди. Биз бир нечта вариантларни кўриб чиқдик. Улар орасида ушбу объектларни бузиш ва тозалаш ғояси бор эди. Аммо шаҳарда 500 дан ортиқ устунлар мавжуд. Уни бутунлай йўқ қилиш учун тахминан 20 млрд тенге керак бўлади. Шунинг учун катта бюджет харажатларини ҳисобга олиб, биз LRТ қурилишини якунлашга қарор қилдик. Лекин сиз тежаш керак. Дастлаб лойиҳа учун 1 млрд доллардан ортиқ маблағ керак эди. Харажатларни камайтириш орқали қурилишни якунлаш учун бизга 577 млн доллар керак, деб ҳисоблаймиз», — деди ҳоким.

Алтай Кўлгиновнинг айтишича, дастлаб режалаштирилган 18 та стансия ўрнига 8 та станция фойдаланишга топширилади.

У аэропортдан Қабанбай ботир проспектигача бўлган масофани қамраб олади. Ҳокимнинг сўзларига кўра, 5 та ҳаракатланувчи таркиб мавжуд. Ҳар бир поездга умумий сиғими 600 киши бўлган 4 та вагон уланади.

«Йўл ҳаракати интервали 15 дақиқа бўлиши режалаштирилган», — деди Алтай Кўлгинов.

Муаллиф: Алихан Асқар